penyebabdrone tidak bisa terbang; Showing 1-10 of 1077 results. admin jsp. 5 Tips Aman Belajar Drone Di Rumah. Posted by admin jsp; Categories Blog, Drone; Comments 0 comment; Cara Mengatasi Drone Terbang Miring Drone terbang dengan aman merupakan tujuan para hobi drone yang tidak ingin dronenya jatuh atau crash. Ketika terbang, kita harus Sejatinya riset pengembangan teknologi drone telah berlangsung di Indonesia sejak tahun 2000. Namun segala aspek yang menyertainya membuat pengembangan drone tidak bisa dilakukan oleh lembaga tertentu saja. Akhirnya dibentuklah konsorsium yang melibatkan PT Dirgantara Indonesia (DI), Lembaga Elektronik Nasional (LEN), BPPT dan LAPAN. Demialasan penting ini, sayap mengalami pengurangan secara progresif, yang membuat berenang lebih efisien dan saat dipakai terbang sebaliknya. Ini bisa jadi jawaban mengapa pada saat itulah kemampuan penguin untuk terbang berangsur-angsur lenyap. Sato yang merupakan ahli ekologi di National Geographic Society Emerging Explorer ini juga PenyebabDrone SG900S gps tidak bisa terbangTernyata bukan di sebabkan karena ada kerusakan pada drone atau remotenya cek terlebih dahulu apakah langkah kali Denganbanyaknya drone yang terbang tinggi ratusan meter, harus diatur, agar tidak menganggu lalu lintas penerbangan. "Sebab dikhawatirkan ada helikopter yang umumnya terbang sekitar 1500 kaki (457 meter). Dikhawatirkan akan ada insiden dengan helikopter. soal matematika kelas 1 sd penjumlahan dan pengurangan. Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas. Menerbangkan drone memang tidak selalu mulus, ada masa-masa dimana saat menerbangkan drone menjadi turun sendiri dan menjadi tidak stabil. Jika tidak bisa menyeimbangkannya maka akan berdapampak buruk pada manuver drone dan drone dapat jatuh. Lalu apa sih penyebab drone menjadi tidak stabil? Simak selengkapnya di sini. 1. Cuaca yang Buruk Faktor cuaca atau angin yang buruk dan datang dari arah berlawanan dengan arah penerbangan drone bisa membuat pergerakan drone tidak stabil meskipun ada drone yang diklaim tahan angin. Kondisi cuaca terik, berembun, dan berkabut juga memiliki pengaruh dalam kondisi drone. Baca juga Perbedaan Drone FPV vs Drone Konvensional2. Sensor Bermasalah Sensor drone yang bermasalah juga jadi penyebab drone tidak stabil, khususnya dalam hal kontrol dan informasi. Ketika salah satu drone tidak bekerja dengan baik, maka kinerja sensor lainnya menjadi tidak optimal untuk menjaga keseimbangan dan kestabilan. source dorangadget 3. Jangkauan TransmitterBila tidak ada halangan di kondisi sekitarnya maka kinerja transmitter akan menjadi lebih baik, namun saat banyak halangan atau obstacle maka interfensi sinyal menjadi lebih banyak yang akhirnya mampu mengacak dan merusak frekuensi sinyal drone. 4. Center Gravity Karena drone memiliki berat di bagian tertentu membuatnya miring sendiri dan tidak berada di pusat center of gravity yang membuatnya jadi tidak stabil. Pastikanlah drone tidak terlalu miring ke kiri maupun kanan saat diterbangkan. Baca juga 5 Panduan Membawa Drone di Pesawat Terbang5. Aksesoris dan SparepartPenggunaan aksesoris dan spare part yang tidak sesuai dengan bodi drone, atau ada kotoran yang menempel hingga ada bagian yang rusak juga bisa membuat drone terlihat tidak stabil terutama saat manuver dan pengendalian. Karena itu pastikan untuk selalu cek kondisi drone Andra. Lihat Inovasi Selengkapnya Jakarta - Apa jadinya jika pesawat terlalu terbang tinggi? Hal ini pernah terjadi sebelumnya. Dan mereka yang berada di dalam pesawat itu akhirnya kehilangan nyawanya. Pada Oktober 2004, Pinnacle Airlines 3701 membawa pesawat mereka dari satu bandara ke bandara lain tanpa penumpang - apa yang disebut sebagai penerbangan "reposisi". 2 Asteroid Dekati Bumi 15 April, Salah Satunya Sebesar Patung Liberty Jurnalis Dapat Beasiswa dari Pemerintah Taiwan 5 Alasan Mengapa Bayi Suka Menjulurkan Lidah Mereka seharusnya terbang dengan ketinggian kaki, tetapi sebaliknya meminta naik menjadi kaki. Angka kaki merupakan ketinggian maksimum di mana pesawat seharusnya bisa diterbangkan, demikian dikutip dari laman Mentalfloss, Rabu 15/4/2020. Namun, kedua mesin gagal. Kru tidak bisa menghidupkannya kembali, dan pesawat jatuh lalu hancur. Dewan Keselamatan Transportasi Nasional menetapkan bahwa kemungkinan penyebab kecelakaan ini adalah; perilaku tidak profesional pilot, penyimpangan dari prosedur operasi standar, dan buruknya penerbangan, yang mengakibatkan hal yang tidak diinginkan. Lalu, kegagalan pilot untuk mempersiapkan pendaratan darurat tepat waktu, termasuk berkomunikasi dengan pengendali lalu lintas udara setelah hilangnya kedua mesin dan ketersediaan lokasi pendaratan. Dan selanjutnya bisa terjadi lantaran manajemen pilot yang tidak tepat dari daftar periksa kerusakan mesin ganda, yang memungkinkan inti mesin berhenti berputar. Kecelakaan juga terjadi ketika saat kombinasi suhu dan tekanan atmosfer di lokasi tertentu - terlalu tinggi. Pada hari dengan suhu yang panas, beberapa jenis pesawat tidak bisa mencapai ketinggian seharusnya. Mungkin bisa lepas landas, tapi kemudian tak bisa terbang tinggi dan jatuh karena kehabisan ruang di depan atau mencoba kembali ke bandara. Contoh skenario ini dijelaskan dalam kasus pesawat militer Ilyushin 76 buatan Rusia ini adalah kecelakaan udara terburuk di Aljazair. Salah satu aktivitas seru yang bisa menghibur sekaligus menjadi pengisi waktu luang ialah menerbangkan drone. Bukan hanya akan membangkitkan rasa antusias dari dalam diri seseorang saja, namun juga bisa melihat keadaan seandar dari atas. Walaupun aktivitas ini sangat seru untuk dilakukan, menerbangkan drone bisa jadi bencana bagi penggunanya. Sebut saja drone yang hilang kendali dan tiba-tiba jatuh saat mengudara. Apalgi jika pesawat tanpa awak yang dimiliki belum terpasangi dengan GPS yang berfungsi untuk tracking dan locking position. Fenomena drone yang crash saat di udara bisa jadi masalah yang cukup fatal. Lalu, apa saja penyebab drone crash?Baca Juga Tips Mencegah Kecelakaan Drone Jatuh Saat BelajarSalah satu faktor utama penyebab drone hilang kendali ialah faktor alam. Sebut saja hujan, angin kencang, atau faktor cuaca lain yang tidak memungkinkan drone untuk terbang. Hal ini tentu menjadi kendala yang sangat besar bagi penerbang drone. Pasalnya, faktor alam menjadi faktor abstrak yang sulit untuk diprediksi, meskipun memang ada ramalan cuaca dan segala macam, namun tidak ada seorangpun yang bisa memprediksinya secara akurat. Mungkin saja saat penerbang ingin menerbangkan pesawat tak berawaknya, angin masih belum berhembus. Tapi saat drone sudah mencapai ketingguan tertentu, tiba-tiba muncul angin dengan kecepatan yang cukup tinggi. Drone itu kemudian akan terbawa oleh arah angin, penerbang juga akan merasa panik karena remot kontrolnya tidak bisa digunakan. Alhasil, pesawat tanpa awak akan terjatuh pada suatu tempat, alias Drone CrashSelain faktor-faktor alam seperti yang sudah dijelaskan sebelumnya, ada pula faktor lain yang menjadi penyebab drone crash. Untuk lebih jelasnya, simak ulasannya berikut Voltase BateraiPada dasarnya, pesawat tanpa awak memiliki dua jenis baterai yang melengkapinya. Salah satunya adalah baterai yang terpasang pada Hobby RC atau remote control, dan satu lainnya terpasang pada drone itu sendiri. Guna mengatasi sekaligus menghindari fenomena drone crash saat berada di udara, penting bagi penerbang untuk memiliki baterai checker yang dapat memeriksa kondisi dari baterai tersebut, entah itu untuk baterai remote control ataupun baterai drone. Umumnya, baterai checker akan menjadi alat untuk memastikan apakah baterai yang digunakan sudah terisi penuh atau belum saat Anda hendak menerbangkannya. Sebagai catatan saja, voltase baterai maksimal yang dimiliki sel baterai adalah 4,2 Juga Cara Merawat Baterai Drone yang Baik dan Benar2. Flight Controller CrashPenyebab drone crash lainnya adalah flight controller yang mengalami crash. Flight controller sendiri memiliki firmware yang berisi berbagai program dengan fungsi yang berbeda. Adapun untuk kinerja dari CPU Flight controller ini harus berada di bawah 30%. Untuk mengecek kinerja itu, Anda dapat menggunakan software configurator. Di beberapa kasus drone crash, kebanyakan diantaranya disebabkan karena terlalu banyak mengaktifkan fitur dengan berbagai jenis filter untuk gyro-nya. Peningkatan loop time juha akan membuat CPU bekerja lebih keras dari yang seharusnya. Alhasil, flight controller akan mengalami kegagalan dalam mengolah dan mengirimkan sinyal ke bagian ESC. Hal tersebutlah yang akan membuat drone mengalami crash dan tiba-tiba Interferensi Sinyal RFMenyamai frekuensi yang sudah banyak digunakan pada alat-alat wireless seperti halnya wifi internet, microphone wifi, dan alat komunikasi lainnya, remote control pada RC pesawat ataupun drone menggunakan frekuensi sebesar 2,4 Ghz. Jelas saja, hal ini memberikan banyak pengaruh terhadap penggunaan remote control itu sendiri. Semakin besar sinyal jamming yang diperoleh, reliabilitas RC akan semakin berkurang. Akibatnya, drone hanya mampu terbang pada jarak yang pendek. Apabila penerbang dengan nekat menerbangkan drone dengan jangkauan area yang lebih jauh dari kapasitasnya, maka drone akan mengalami lost signal dan kemudian memungkinkan, Anda dapat mengaktifkan fitur RSSI atau Received Signal Strength Indication pada remote control untuk mengatasi kendala ini. Atau bisa juga dengan menerbanhkan drine fpv, sehingga Anda bisa memantau dan mengaturnya melalui configurator yang ada. Dengan begitu, Anda bisa lebih leluasa dalam memantau kekuatan sinyal remote control dan tentunya hal ini akan mencegah terjadinya crash akibat sinyal yang Port RusakPenyebab drone mengalami crash selanjutnya adalah port rusak. Pada dasarnya, terdapat dua kesalahan yang mengakibatkan terjadinya port rusak. Salah satunya adalah karena cacat produksi dan kesalahan dalam pemasangannya. Karenanya, mengecek kembali fisik dan fungsional dari masing-masing port sebelum merakitnya menjadi hal yang tidak boleh luput dari perhatian Anda. Apabila Anda mendapati adanya cacat produksi pada bagian port, Anda biza langsung menukarnya ke toko dimana Anda membelinya agar bisa memperoleh port yang pula 4 ESC yang ada pada drone. Pastikan komponen-komponen ini sama persis mulai dari spesifikasi, bentuk fisik, hingga versi firmwarenya. Jika terdapat perbedaan meskipun itu datang dari versi firmware, drone yang sudah dirakit dimungkinkan akan tidak stabil saat diterbangkan. Motor juga akan menjadi lebih panas/overheat. Tak ayal jika kemudian kerusakan serta ketidasesuaian port pada drone menjadi penyebab drone Port Terlalu PanasPesawat tanpa awak memiliki beberapa komponen yang kurang resist terhadap panas yang berlebihan. Sebut saja FC, PDB, ESC, Receiver, dan Motor. Jika komponen-komponen tersebut mengalami overheat, maka drone akan crash, hilang kendali, jatuh ke darat secara tiba-tiba, hingga terbakar di menghindarinya, Anda dapat mengeceknya terlebih dahulu sebelum lepas landas. Apakah port sedang dalam kondisi yang panas atau tidak. Perhatikan pula ESC dan Motor setelah drone diterbangkan. Ketika kedua komponen itu masih hangat, artinya drone dalam kondisi Salah Arah Ketika Menerbangkan DroneSalah arah ketika menerbangkan drone juga bisa menjadi penyebab drone crash. Pada saat drone terbang dengan ketinggian yang cukup tinggi, penerbang mungkin akan mengalami kesulitan untuk membedakan yang mana arah depan dan mana arah belakang. Terlebih jika penerbang tersebut merupakan seorang pemula yang sedang belajar mengoperasikan pesawat tak berawak. Karenanya, selalu pastikan untuk membiasakan diri dengan sisi depan, juga sisi belakang dari drone yang sedang terbang di udara. Sehingga kemungkinan drone mengapami crash pun dapat Juga Wajib Tahu Checklist Sebelum Menerbangkan Drone7. Menekan Tombol RTH Terlalu CepatAdapula tombol RTH yang ditekan terlalu cepat yang menjadi penyebab drone crash. Hal ini bisa terjadi apabila komponen kabel yang terpasang pada drone longgar atau kondisi port yang sudah rusak. Untuk menghindari hal ini terjadi, pastikan untuk selalu memasang kabel drone dengan benar dan teliti. Sedangkan untuk menjaga kondisi dari port, penerbang harus berhati-hati saat hendak melepas kabel dari Kompas RusakDapat terjadi kapan saja, kompas rusak menjadi penyebab drone crash berikutnya. Terjadinya error yang menyebabkan kompas salah dalam memberikan arah dapat disebabkan oleh gangguan akibat adanya gelombang magnetic dari radio. Tentu, hal ini akan menyebabkan drone hilang kendali dan kemudian jatuh karena tidak bisa menerima arahan yang tepat. Untuk itu, selalu usahakan agar tidak menerbangkan drone di area yang dekat dengan benda-benda yang mengandung magnet seperti halnya speaker mobil ketika Anda bepergian. Juga daerah yang memiliki gelombang electromagnetic tinggi seperti dekat pemancar radio dan tiang yang Harus Dilakukan Saat Drone Mengalami CrashTidak peduli seberapa andal dan berpengalamannya pilot pesawat tanpa awak, kemungkinan drone akan mengalami crash pasti ada. Terlebih bila drone sudah memiliki indikasi beberapa penyebab drone crash di atas. Lalu apa yang harus dilakukan ketika hal tersebut terjadi?Terdapat beberapa hal yang mungkin akan membantu penerbang ketika drone yang dioperasikannya mengalami crash. Beberapa hal tersebut ialah sebagai drone beserta remot controlnya dengan cara melepas baterai dan propeller yang cairan alkohol untuk membersihkan semua debu, kotoran, ataupun pasir yang menempel pada drone setelah motor pada saat drone dalam keadaan terbalik secara manual. Hal ini dilakukan untuk membuang kotoran atau pasir yang menempel. Selain itu, penerbang juga bisa meniup bagian motor ini untuk menghilanhkan kotoran kembali apakah terjadi kerusakan pada bagian gimbal. Misalnya saja gimbal menjadi bengkok ataupun kamera drone, apakah ada bagian yang retak atau hilang saat kondisi baterai secara fisik, apakah ada kerusakan atau bagian propeller yang ada. Apakah mengalami retak atau tidak. Perlu dicatat, baiknya pilot pesawat tak berawak menghindari penggunaan propeller yang sudah retak agar drone dapat bekerja dengan pula semua bagian bantalan yang dimiliki komponen kondisi bagian frame termasuk landing gear yang dimungkinkan mengalami memastikan semua komponen dapay berfungsi dengan benar dan tidak kehilangan barang satu sekrup pun, Anda dapat memeriksa setiap motor yang terpasang pada setiap bagian drone yang bergera, bersihkan ulang debu, kotoran, atau pasir yang mungkin masih dirasa sudah cukup bersih, segera masukkan kembali baterai ke tempat untuk menyalakan kembali drone yanpa menggunakan propeller pada permukaan yang datar. Lalu, biarkan drone melakukan prosedur melakukan IMU, lakukan kalibrasi kompas terlebih pengontrol gimbal untuk memeriksa apakah gimbal dapat bergerak tanpa ada masalah atau propeller setelah mematikan drone. Kemudian hidupkan kembali dan pastikan bahwa tidak ada bagian komponen yang bergoyang saat drone drone terbang sebentar pada ketinggian 1 meter. Perhatikan dengan baik apakah drone memiliki gerakan yang aneh atau beberapa manuver sederhana saat merekam sebuah video. Misalnya saja dengan mengarahkan drone untuk maju, munduh, atas, bawah, ke kanan, dan juga ke dan tinjau kembali hasil rekaman yang berhasil diambil. Apakah terjadi guncangan pada gambarnya atau dengan melakukan penerbanhan jarak menengah, dan pastikan bahwa semuanya berjalan dengan ditemukan adanya ketidakberesan pada saat penerbang melakukan uji coba terbang setelah drone mengalami crash, penerbang disarankan untuk langsung menghubungi pihak penerbit produk drone yang digunakan, guna memperoleh kejelasan akan kerusakan yang diderita drone dan bagaimana solusi lanjutan yang harus beberapa daftar penyebab drone crash lengkap dengan langkah-langkah tanggap yang perlu dilakukan saat drone mengalami crash. Bagaimana menurut Anda? 20 August 2022 Gadget Gadget Doran – Terkadang saat menerbangkan drone, pilot mengalami kendala tertentu. Salah satunya adalah drone yang turun sendiri saat terbang dan tidak stabil. Hal ini akan berdampak pada kemampuan manuver drone. Jika tidak segera ditangani drone bisa jatuh dan crash. Lantas, apa saja penyebab drone tidak stabil dan bisa turun sendiri saat terbang? Berikut ulasan yang perlu Anda ketahui tentang Doran. Penyebab Drone Tidak Stabil1. Faktor Kondisi Cuaca2. Sensor Drone Bermasalah3. Penyebab Drone Tidak Stabil – Jangkauan Pemancar4. Gravitasi Pusat5. Penyebab Drone Tidak Stabil – Bagian yang DigunakanKesimpulan dan Penutup Penyebab Drone Tidak Stabil Ada lima faktor utama yang sering menyebabkan drone menjadi tidak stabil dan turun sendiri saat terbang. Baik itu faktor eksternal yang ada pada drone atau karena faktor eksternal. 1. Faktor Kondisi Cuaca Faktor pertama adalah karena kondisi cuaca saat drone diterbangkan. Salah satunya adalah faktor kecepatan angin di udara. Apalagi arah angin berlawanan dengan arah terbang drone. Memang ada drone yang tahan angin, namun dibatasi pada kecepatan angin tertentu. Jika melebihi batas, drone akan tidak stabil. Kemudian, kondisi seperti cuaca panas dan berembun atau kabut juga berpengaruh. Saat drone diterbangkan dalam kondisi panas akan berdampak pada komponen yang cepat panas dan meningkatkan performa. Hal inilah yang membuat baterai cepat habis dan tidak stabil. Begitu juga saat kondisi berkabut dikhawatirkan air bisa masuk ke celah-celah kecil di komponen dan berpengaruh. Baca juga 5 Masalah dan Solusi Drone yang Sering Terjadi 2. Sensor Drone Bermasalah Selanjutnya tentang sensor pada drone. Pengendali penerbangan drone memiliki beberapa sensor penting seperti giroskop, barometer, dan akselerometer, hingga magneto. Sensor giroskop pendek membuat drone terbang lebih stabil. Terutama dalam hal pengendalian dan informasi. Jika salah satu sensor drone tidak berfungsi dengan baik, maka akan membuat kinerja sensor lainnya tidak optimal untuk menjaga keseimbangan dan stabilitas. Termasuk dalam pengaturan kecepatan putaran drone saat berada di udara. 3. Penyebab Drone Tidak Stabil – Jangkauan Pemancar Ketiga adalah masalah jangkauan koneksi pemancar. Seperti yang kita ketahui bersama, transmitter merupakan penghubung sinyal dari controller ke drone. Performa transmitter akan lebih baik jika tidak ada kendala dari kondisi sekitar. Baik itu pemandangan alam seperti perbukitan, pepohonan, dan objek lainnya seperti gedung bertingkat, gedung tinggi, dan lain-lain. Artinya, semakin banyak kendala pemancar menjadi tidak optimal. Sinyal akan terganggu, terutama jika ada banyak gangguan sinyal. Misalnya sinyal dari jaringan radio lain. Tentu saja hal ini dapat mengacak dan merusak frekuensi sinyal drone serta mempersulit pengendaliannya. Jadi, drone tidak bisa terbang dengan stabil. Baca juga 5 Penyebab Drone GPS Tidak Terhubung dan Cara Mengatasinya 4. Gravitasi Pusat Faktor penting lainnya yang perlu dipertimbangkan adalah Pusat gravitasi. Bisa dibilang istilahnya adalah posisi dimana drone disejajarkan dengan posisi yang benar-benar presisi. Jadi, pastikan drone tidak terlalu miring ke kiri atau ke kanan saat terbang. Jadi, Anda dapat mengubah posisi saat terlalu miring sesegera mungkin. Cek juga apakah drone memiliki bobot pada bagian tertentu sehingga miring sendiri meskipun sudah dikendalikan menggunakan a pengontrol. Dengan begitu, dapat menghindari kemiringan dan drone berada pada posisinya Pusat gravitasi Baik. 5. Penyebab Drone Tidak Stabil – Bagian yang Digunakan Penyebab drone tidak stabil dan sering jatuh sendiri, yang terakhir bisa jadi karena aksesoris dan suku cadang yang digunakan. Misalnya part rusak karena benturan atau ada partikel atau kotoran yang menempel pada part komponen tertentu. Sebagai contoh pengendali penerbangan terkena dampak tentu akan mempengaruhi sensitivitas manuver dan kontrol. Oleh karena itu, selalu lakukan perawatan dan pembersihan komponen drone secara rutin. Apalagi saat terkena benturan atau menabrak. Berikut beberapa cara yang dapat digunakan seperti menyemprot secara perlahan dengan kompresor, membersihkan bagian tersebut dengan alkohol dan menyeka dengan kain atau tisu khusus. Kemudian, pastikan juga komponen lainnya dalam kondisi stabil dan tidak panas setelah diterbangkan. Baca juga 10 Tips Mencegah Drone dari Crash atau Jatuh Kesimpulan dan Penutup Itulah beberapa penyebab dan penyebab drone tidak stabil dan bisa turun sendiri saat terbang. Oleh karena itu, sangat penting bagi Anda untuk memeriksa semua kondisi sebelum menerbangkannya. Mulai dari kondisi drone dan melihat faktor eksternal yang dapat menghambat kinerja drone. Jangan lupa untuk selalu mendapatkan produk dan aksesoris drone terbaik dari DJI yang bisa didapatkan di Doran Gadget. Semua produk yang kami jual adalah barang asli dengan garansi resmi dari pabrik. Ada juga berbagai program dan promo yang bisa kamu dapatkan di setiap pembelian melalui store, website, dan aplikasi Doran Gadget. Untuk informasi lebih lanjut, hubungi CS kami melalui WhatsApp di sini. Artikel Ini diambil dari - Pesawat tanpa awak atau drone sudah kian marak dipakai. Pesawat nirawak itu sudah dipakai oleh perorangan, lembaga atau komunitas untuk mendokumentasikan gambar, video dari drone sudah terasa di Indonesia. Munculnya beberapa komunitas drone bisa menandai antusiasme orang Indonesia untuk menggunakan drone. Pilot drone bisa memakai pesawat nirawak untuk leluasa menjelajahi udara. Tapi sejak pertengahan Mei 2015, kebebasan itu terancam. Drone tak lagi bebas mengudara. Musababnya adalah keluarnya aturan penggunaan drone yang ada pada Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 90 Tahun 2015 tentang Pengendalian Pengoperasian Pesawat Udara Tanpa Awal di Ruang Udara yang Dilayani Indonesia. Permenhub ini mengatur, terdapat sejumlah kawasan yang sama sekali tidak ada yang boleh ada yang terbang di atasnya atau diistilahkan sebagai prohibited area. Contohnya adalah Istana ada juga restricted area atau kawasan terbatas. Kawasan ini seperti instalasi militer, yang penerbangan harus ada izin khusus. Kemudian ada juga kawasan keselamatan operasi penerbangan seperti bandar udara, yang mana setiap penerbangan harus melalui mekanisme air traffic controller yang berada di bawah Kementerian drone dibolehkan di wilayah yang disebut controlled airspace yang berada di bawah ketinggian 150 meter dari permukaan. Jika terbang di luar wilayah itu, harus mendapatkan izin dari Kementerian Navigasi Penerbangan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan, Novie Riyanto, mengatakan pertimbangan keluarnya Permenhub itu adalah soal keselamatan penerbangan. Dengan banyaknya drone yang terbang tinggi ratusan meter, harus diatur, agar tidak menganggu lalu lintas penerbangan. "Sebab dikhawatirkan ada helikopter yang umumnya terbang sekitar 1500 kaki 457 meter. Dikhawatirkan akan ada insiden dengan helikopter. Jadi pertimbangannya ya saol keselamatan penerbangan," ujar Novie kepada Jumat 18 September mengatakan ketentuan batas ketinggian 150 meter mengadopsi aturan lembaga penerbangan sipil internasional, International Civil Aviation Organization ICAO. Batas ketinggian tersebut juga sudah sesuai dengan lingkungan ketentuan penerbangan di Indonesia. Selain keamanan untuk tidak menganggu penerbangan komersil, kata Novie, pembatasan ketinggian terbang juga akan menghindari kemungkinan buruk lainnya. Misalnya, drone yang dikendalikan melebihi jarak 150 meter, maka berpotensi lepas kendali. "Kalau terlalu tinggi itu terus bisa hilang, kalau begitu terus gimana," kata batas ketinggian penerbangan drone tersebut menuai pertanyaan dari kalangan jurnalis foto. Eddy Hasby misalnya, fotografer Kompas ini mengaku kerap menggunakan drone untuk mendapatkan sudut pandang yang dibutuhkan terbang maksimal 150 meter, bagi Eddy, bakal kerap diterobos jurnalis di lapangan. Menurutnya, dalam pratiknya selama ini, ia menerbangkan drone melebihi ketinggian maksimal 150 meter. Eddy mencontohkan rekaman drone yang dilakukan medianya saat peliputan pembukaan Tol Cikopo-Palimanan jelang lebaran lalu. Untuk mengambil gambar dari atas persimpangan di tol terbaru tersebut, drone harus diterbangkan melampaui 150 meter. Selain soal aturan ketinggian maksimal, persoalan izin untuk menerbangkan drone juga dipertanyakan. Apalagi bagi jurnalis dalam keadaan peristiwa darurat yang memerlukan perekaman atau pengambilan gambar dari udara. Dengan ketentuan harus meminta izin jika menerbangkan drone di atas 150 meter, maka kerja jurnalis diperkirakan akan terhambat oleh aturan tersebut. Terkait dengan hal ini, Novie mengatakan batas ketinggian 150 meter merupakan batasan yang sudah cukup bagi jurnalis termasuk dalam pengambilan gambar sebuah peristiwa darurat. "Saya rasa tidak ada sesuatu yang penting di atas 150 meter ya. Ini kan hitungannya 150 meter di atas laut lho ya," katanya. Untuk itu, Novie menegaskan prinsipnya semua penerbangan drone di atas 150 meter harus mengajukan izin ke Kementerian Perhubungan. Sesuai ketentuan, jika menerbangkan di bawah 150 meter bisa dilakukan tanpa izin sepanjang di wilayah yang tak dilarang sesuai ketentuan Permenhub tersebut. Novie mengatakan jangan khawatir kepada para pilot yang akan menerbangkan drone. Sebab ia memastikan proses perizinan bisa keluar dalam waktu singkat, yaitu antar 3-4 hari. Proses ini malah lebih cepat dari ketentuan yang dicantumkan dalam Permenhub tersebut yang mana perizinan memakan waktu 14 hari kerja. "Paling lambat seminggulah. Izin ke kita saja, nanti kami lihat ada ganggu penerbangan atau nggak. Kalau enggak ya dinotifikasikan," kata Permenhub tersebut ditetapkan pada 12 Mei 2015, Novie mengatakan Kemenhub telah menerima pengajuan perizinan menerbangkan drone. Secara umum perizinan drone dilakukan dalam waktu yang singkat dan tidak banyak yang mendapatkan penolakan. "Kita keluarkan untuk beberapa tempat. Tapi ada yang enggak kita keluarkan, soalnya ada yang izin dekat di dekat Bandara Gorontalo. Kita batasi," kata dia. Penetapan peraturan tersebut juga menjadi perhatian bagi komunitas drone yang tergabung dalam Asosiasi Pilot Drone Indonesia APDI. Ketua Harian APDI, Fajar Yusuf mengatakan secara prinsip asosiasinya setuju dengan pembatasan penerbangan dalam ketinggian maksimal 150 meter. Sebab APDI juga mengakui pentingnya keselamatan penerbangan harus menjadi perioritas. Namun APDI menyoroti beberapa poin dalam Permenhub tersebut. "Soal perumusan normanya. Isi besarnya baik ya, untuk mengatur keamanan penerbangan, tapi ini dirumuskan tak sempurna," kata dia. Fajar memahami aturan pelarangan penerbangan pada restricted area memang diterapkan dengan mempertimbangkan pertahanan dan keamanan, tapi menurutnya area terbatas itu cakupannya luas, bahkan lintas provinsi. Ia mengatakan jika membuka peta, wilayah yang disebutkan restricted area mencakup sampai ke Jogjakarta dan Solo. "Apa memang maunya kita menerbangkan drone untuk di halaman rumahnya saja, di Jogja atau Solo itu tidak boleh lagi terbangkan. Itu kan berlebihan," kata dia. Seharusnya, Fajar mengatakan, dalam penerapan area terbatas tersebut dilakukan per zonasi, yaitu ada area yang diperbolehkan, ada yang tidak diperbolehkan untuk menerbangkan drone. Wilayah yang perlu dilarang untuk penerbangan drone yaitu bandara, terutama bandara yang mana beroperasi jet tempur nasional. Hal itu untuk mengurangi potensi drone yang mengganggu jet tempur yang terbangnya mencapai ribuan kaki. "Akan lebih masuk akan kalau ada perbatasan wilayah udara, misalnya radius 6 Km. Di luar wilayah itu bsia diperbolehkan terbang" ujarnya. APDI juga menyoroti keharusan mengajukan izin terbang saat pilot atau operator akan menerbangkan drone pada ketinggian lebih dari 150 meter, yang harus mengurus ke Kementerian Perhubungan di Jakarta. Hal ini menurutnya akan merepotkan. Sebab selama ini, perizinan menerbangkan pesawat nirawak sudah pernah dikeluarkan oleh pemerintah daerah setempat. Lantas dengan keluarnya Permenhub, berarti pilot drone akan meminta izin juga mengkritik saat mekanisme izin penerbangan drone yang belum jelas, Kemenhub sudah ancang-ancang untuk membuat regulasi tentang keselatan penerbangan sipil. Ia yakin jika demikian, aturan keselamatan penerbangan sipil itu akan makin tidak jelas, sebab menurut APDI, Permenhub Nomor 90/2015 saja masih ada banyak hal yang harus direvisi. "Karena regulasi nanti Kemenhub akan atur semua drone, semua jenisnya dan harganya, bobotnya harus diregistrasi dari pemerintah. Ini seperti kode PK dalam pesawat terbang," kata dia. APDI dalam hal ini menolak asas pukul rata semua drone harus disertifikasi dan diregistrasi. Aturan sertifikasi idealnya diterapkan untuk drone yang memiliki spesifikasi tinggi misalnya dari sisi bobot dan kemampuan pemerintah pukul rata semua jenis drone, maka yang muncul adalah overregulated. "Misalkan nanti ada yang beli drone di Pasar Gembrong pasar tradisional di Jakarta, masak mainan anak-anak harus registrasi," tuturnya. Soal sertifikasi drone, Kemenhub mengakui hal itu. Kementerian yang dipimpin oleh Ignasius Jonan itu mengaku sedang menggodok aturan keselamatan penerbangan sipil. Dalam peraturan itu nanti, kata Novie, akan diatur drone dengan basis bobot sampai kualifikasi pilot drone. Gambaran aturan ini, kata dia, bisa seperti regulasi yang berlaku di Eropa. Novie mengatakan di Benua Biru untuk drone dengan bobot 200 Kg harus mendapatkan sertifikasi, perawatan laiknya pesawat terbang."Misalnya untuk drone yang bobotnya 15-20 Kg cukup di registrasi saja," kata mengatakan idelnya untuk sertifikasi drone dan pilot harus ada pembedaan. Drone wahana berat yang berbobot di atas 25 Kg dan beroperasi di atas 150 meter itu yang seharusnya menjadi wilayah pemerintah. Dibawah itu sebaiknya, kata APDI, tidak dikenakan izin maupun sertifikasi kompetensi pilot drone, Fajar mengatakan sebaiknya diserahkan ke asosiasi profesi. Nantinya setelah lolos dari ujian asosiasi, maka pemerintah akan menerbitkan izin pilot. Dahului ASFajar mengatakan rencana pemerintah mengatur registrasi dan sertifikasi drone terlihat ingin mendahului Amerika Serikat yang mana merupakan pusat industri drone. Di Negeri Paman Sam, kata dia, aturan soal registrasi dan sertifikasi masih dalam bentuk draf dan akan dilegalkan sekitar 2020. Draf tersebut masih dalam perdebatan dan saat ini masih diujipublikkan. Ia menambahkan draf pengaturan drone di AS membedakan benda terbang sipil dalam dua bentuk, pertama aero modeling dengan kualifikasi bobot bendanya ringan dan kemampuan terbang bisa sampai 500 kaki, sedangkan benda terbang kedua yaitu drone yang memiliki kemampuan di atas aero modeling. "Peraturan kita ke depan bisa sama ratakan itu, kita enggak ada perbedaan benda terbang ringan dan berat sampai operasinya di atas 150 meter," jelasnya. Untuk itu ia berharap sebaiknya aero modeling ditetapkan maksimal benda terbang yang memiliki bobot 25 Kg sedangkan drone di atas 25 Kg. "Nggak masalah soal lisensi atau sertifikasi, tapi ini untuk yang 25 Kg dan yang mampu terbang di atas 150 meter," tuturnya. Terkait izin drone, praktik yang ada di Amerika Serikat pun diterapkan untuk kemampuan yang tinggi. Fajar mengatakan ada tiga hal yang mengharuskan pilot drone di negara adidaya itu harus mengajukan izin yaitu selama pilot menggunakan wahana terbang berat, pilot mengoperasikan di atas 150 meter dan operasi drone untuk kepentingan dari Swnewsmedia, Jumat 18 September 2015, untuk penerbangan diatur oleh Federal Aviation Administration FAA. Lembaga ini merupakan otoritas penerbangan nasional Amerika Serikat. FAA mengatur untuk kepentingan rekreasi, drone harus diterbangkan tidak lebih dari 400 kaki. Pertimbangnnya agar drone tidak menganggu operasi pesawat berawak saat menghubungi bandata atau menara kendali. Aturan FAA membatasi drone di sekitar bandara harus dioperasikan setidaknya 6 mil dari bandara. Untuk kepentingan komersial, pilot drone atau entitas bisnis harus mendapatkan otorisasi dari FAA, yang dikenal dengan 'Section 333 Exemption'. Setiap lembaga bisnis yang ingin memakai drone untuk komersil. FAA mensyaratkan entitas itu harus mendapatkan sertifikasi otorisasi yang akan membatasi ketinggian terbang drone. Entitas bisnis juga akan mendapatkan nomor identifikasi dari otoritas setempat dan harus mengajukan lisensi operator komersil. Sedangkan untuk lembaga pemerintah yang memakai drone juga harus mengajukan permohonan sertifikasi otorisasi. Permohonan tidak berlaku untuk lembaga penegak hukum. Untuk konteks izin menerbangkan drone di Indonesia, Fajar berpendapat seharusnya jangan berbasis kepentingan komersil. Drone yang bobotnya kurang dari 25 Kg meskipun dilakukan untuk kepentingan komersil tidak layak untuk diharuskan minta izin. "Kita lihat di rezim perikanan. Nelayan kapal tradisional saja enggak perlu izin untuk tangkap ikan. Itu bisa kok," ujar dia. Sindrom Ahmed MohamedPeraturan drone yang berpotensi overregulated bisa memupuskan potensi pengembangan bidang teknologi mutakhir tersebut. APDI melihat drone bisa memicu kreativitas, meningkatan kemampuan teknologi anak bangsa serta juga mendukung pengembangan industri kreatif. Fajar mengatakan saat ini, sudah banyak anak sekolah di Indonesia yang meminati sekolah robot. Ia khawatir pembatasan terlalu ketat dalam potensi drone bisa melahirkan sindrom Ahmed Mohamed, bocah di AS yang terkekang kreativitasnya akibat kasus jam rakitannya. Dengan adanya regulasi yang membatasi pengembangan drone, maka akan berdampak pada potensi anak kecil di Indonesia yang sudah bisa merakit. "Kalau ada regulasi membatasi, ya mereka bisa rakit tapi enggak bisa diterbangkan. Ini hambat kreativitas untuk lebih menguasai teknologi. Regulasi ini harusnya hindari orang jadi gagap teknologi," kata dia. Drone mengatakan pesawat terbang ini juga tidak hanya digunakan oleh kelangan pegiat saja. Drone dipakai oleh profesional industri kreatif untuk mendukung pariwisata dengan merekam keindahan alam Indonesia. Pesawat nirawak ini juga bisa dimanfaatkan untuk kegiatan penelitian, pembangunan sektor agraria dalam hal penyebaran benih sampai pengawasan tumbuhan. "Ini juga bisa dipakai untuk mendukung kebijakan pemetaan," katanya.

penyebab drone tidak bisa terbang tinggi